愛国者の集い

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みなさんお久しぶりですー10月以来の更新になりますね

いやー、実は初ロータリーであり初の愛車であるRX8君でしたが、いろいろ問題が発生してしまいまして・・・。
ミリネタじゃないけどネタができたからうはうはしながら更新する予定だったんですけど・・・



こんなにいい画像も撮ったんですが(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

何が起きたのかといいますと
ロータリー特有の問題である、圧縮抜けのやれたエンジンの中古にあたってしまったという問題です。
本来、通常のエンジンでは気にすることのない圧縮値ですがロータリーにおいてはここが重要視されます。
圧縮が抜けてくると主に、トルク不足、温感時に始動性が悪くなるなどといった症状が起き始め最終的にはエンジンがかからなくなります。
本来の必要値は7.0～8.0ですが、自分のエイトちゃんは4.6でした＼(^o^)／
正直エンジンブローしててもおかしくない数値でした。

この件を購入したばかりの中古車ディーラーに連絡
結果、車体をディーラーに戻して返金処置をとってもらうことになりました。
幸い対応はよかったのでこのような感じになりました。

この一件で中古ロータリーの難しさを思い知らされました。
まず、距離＝状態にならないということです。
今回買った車両は4万キロ後半の車両で一般のレシプロではまだまだ走る距離でした。
しかし、ロータリーは全然違いました。
前オーナーのメンテナンス頻度で状態が変わってくるのです。
いくら外見の状態が良さそうでも、前オーナーがどれだけの頻度でエンジンオイルを変えていたかによって決まります。

一般には1万キロに一回や、5000キロに一回といったところですが
ロータリーの場合は3000キロに一回です。
さらに、プラグも5000キロに一回は交換した方がいいのです。

ここの交換を怠るだけでエンジンはやれていきます。

これだけ言うと、どんだけ難しいエンジンなんだよ！ってなりますが・・・ｗ
でも、自分はメンテフリーの車よりは絶対愛着わいちゃうよねっていう人ですので（ドM）

その一件でロータリーへの熱は冷めるどころかビンビンになりました（ドM）
もう一度探すことになり、もう一度RX8を入手することができました。
圧縮値、年式特有の問題をクリアしている車両なので安心です！！！

今回はマツダディーラーさんで購入。
予算も40万程度上げましたｗｗｗ

納車は来週になりますので来たら更新したいと思います！

それまではぁはぁしながら付いているパーツのメーカーステッカーを漁ることにします

ミリブロで車ネタをやっちゃうバカですがこれからもよろしくお願いいたします！  

みなさんこんにちは～

規模縮小の件、皆様にコメントいただき非常に嬉しかったです！

なるだけ規模縮小はさけたいところですが、やむを得ずですが、もう一品ほど出品したいと思っています。

そこでなのですが！
自分が作った中で皆様が欲しいと思うのはどれか知りたいと思ってます。
多分教えて頂いた中から出品すると思いますのでｗ
宜しくお願い致しますm(_ _)m

車のほうですがいまんとこ順調にすすんでおります。

先日買ったオイルでござます。
これがまぁ高い・・・1万円でございます。
初期投資でもあるのでこんぐらいいいの入れとけばREも安心かなぁと・・・。

こんなステッカーも買いました。オイルだけだけど一応使用メーカーだしいいよね・・・。
まだ納車してないのにこの浮かれよう・・・ダメですねorz


最近、ほんとにミリタリーの記事がないので更新していいか迷っておりますorz
ミリブロでやるな！っていう感じにならなければ更新していきたいんですが・・・大丈夫ですかね？

一応、つい最近ですが本格的なガレキのガンダム作ったり・・・。

こんなんです。1ヶ月かかりました(´；ω；｀)

ネタはあるんですが、ミリネタがないorz
難しいですねぇ・・・。  

皆様お久しぶりでございますー

車購入につき金欠ため、一部出品することにしました
ちなみにRX8前期型を買いました／(^o^)＼

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h168534685
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w78715452

LaRue君は思い出深いので残したいと思ってます
  

M14のMCSが作りたくなった！
以上！ｗ  

年内更新できたー！みなさんこんばんわ～

いやー・・・今年はほんとにいろいろありましたね
地震はもちろん、突然ミリブロランキング上がったり下がったり田代砲食らったり・・・
なんかいろいろありすぎて疲れてしまった年でした

さて、昨日撮れなかった写真を急いで貼りたいと思います

うまく撮れなかったよ・・・ごめんなさい

去年と比べたら数は＋1丁ですがカスタムは物凄いことになってるなと
実物のEXPSとか・・・禁断の領域に入ってしまった年でもありますね

実は余りの内部パーツはだいたい2丁分ぐらい余ってるんじゃないかなぁ
中華レシーバーはあれから進展しておりません。


ちなみにロードバイクもいじりました
フレームやバーテープを変えたのでもう原型はない状態に
支出が多かったなぁ・・・。

後半は更新も疎かになりましたが、今年も1年ご愛読いただきありがとうございました。
来年もまたよろしくお願いいたします。

それではよいお年を！
ひろいる！